感动中国十大人物汤洪波事迹材料观后感
感动中国十大人物之一汤洪波的事迹感人至深，人格力量震撼人心，那么在此观看了感动中国十大人物汤洪波事迹之后会有什么感想呢？下面小编为大家整理了感动中国十大人物汤洪波事迹材料观后感，希望大家喜欢！
感动中国十大人物汤洪波事迹材料观后感1
今年6月17日至9月17日，汤洪波与乘组航天员指令长聂海胜、航天员刘伯明一起执行神舟十二号载人飞行任务。
在轨期间，乘组3人用大约一周时间，建立空间站载人环境，完成大量航天医学、空间科学实（试）验，并且两次空间出舱完成舱外设备安装任务，在轨飞行3个月后成功返回地球。
汤洪波描述了自己亲历的太空工作生活的“宜居性”。他说，以前，准备一顿饭大概需要一个小时，现在半小时左右就能吃热饭、吃热菜、喝热汤，“在一定的程度上，如果有时间，我们还能实现喝酸奶的自由。”
在睡的方面，汤洪波透露“三个人都可以睡安稳觉”，“ 因为我们睡眠区有一个音箱，不是听音乐的，是和系统连接起来的，一旦有情况，报警信息可以通知到航天员的每一个睡眠区，大家可以睡得比较安稳。”
另外，在智能家居方面，可以通过手机控制厨房的微波炉、热风加热机……
他还记得，在太空时，他曾经给孩子写过信：希望他眼中有阳光，肩上有责任，心中有梦想。“其实我也是这样要求自己的，在为梦想、为自己的使命奋斗过程中，其实是很幸福得，也是朝气蓬勃的日子。”
回忆那段经历，他感慨，“太空的生活很美好，回家的感觉也真的好。”
感动中国十大人物汤洪波事迹材料观后感2
“我在太空曾给我孩子写过信：希望他眼中有阳光，肩上有责任，心中有梦想。”12月17日，中国人民解放军航天员大队航天员、神舟十二号飞行乘组航天员汤洪波对封面新闻记者说，“其实我也是这样要求自己的，在为梦想、为使命奋斗过程中，其实是很幸福的，也是朝气蓬勃的日子。”
当天，中共中央宣传部举行“飞天逐梦写忠诚”中外记者见面会。会上，封面新闻与汤洪波展开对话——当年参加航天员选拔，有哪些记忆深刻的经历和故事?当时报名参选，对后面的艰苦训练有充分预估吗?作为一名航天员肯定有飞天梦，您和同批入选的航天员相比，经历了更长时间的等待，这个过程会不会很艰难，是怎样坚持下来的?对于想成为航天员，有着航天梦的年轻人，有哪些特别的“提醒”……
感动中国十大人物汤洪波事迹材料观后感3
见面会现场，作为“亲身测评”天和核心舱宜居性的中国人民解放军航天员大队航天员、神舟十二号飞行乘组航天员汤洪波，对柏林厚装修的“房子”表示非常满意。
南都记者了解到，汤洪波在神舟十一号飞行任务时，已是一名备份航天员，全程参加了神舟十一号的准备工作。
杨洪波分享神舟十二号飞行期间的体验时表示，以前在吃的方面，准备一顿饭大概需要一个小时，现在半小时左右就能吃热饭、吃热菜、喝热汤。在一定的程度上，如果有时间，还能实现“酸奶自由’。在睡的方面，由于太空的不确定性，以前的航天员晚上需要值班，现在可以睡安稳觉，而且三个人都可以睡安稳觉。
值得关注的是，在航天员的睡眠区内设有一个音箱，并非是用来听音乐的，而是和系统连接起来，可实现突发情况时将报警信息及时通知到每一个航天员的睡眠区。
据杨洪波介绍，航天员可通过手机控制厨房微波炉、热风加热机，提前把食品放进去再预约，到时间就热好了。
“载人航天器的设计以人为本，宜居性设计是其中一个重要内容。”柏林厚说。
柏林厚表示，在设计宜居性内容时，首先会分析太空失重环境下有哪些宜居性因素，再进行针对性地研究和设计。设计师会在完成设计后，把自己模拟成航天员去体验设计是否合理、合适，同时也会邀请航天员到现场体验，根据大家的意见进行改进和完善。
柏林厚强调，还会在每次载人飞行任务结束后，组织乘组的航天员进行座谈，询问对整个飞行期间宜居性设计的建议意见，在下一次的飞行任务中进行改进和落实。比如，神十二乘组返回后，于10月中旬开展座谈会，明确了后续需要在实验舱、载人飞船和货运飞船上改进的一些内容。目前天和核心舱宜居性设计的内容如下：
第一，运用先进的信息技术，提高航天员在轨生活和工作的便捷性。比如有智能家居，航天员可以通过手机安装的APP控制整个核心舱内的照明灯光、厨房设备等，这样可以提高航天员在轨生活的便捷性。
第二，在核心舱研制的时候，对整个核心舱内部空间都做了精装修，可以让航天员在里面工作舒服舒适。大家可以通过图像看出来，整个舱内布局非常明亮、非常宽敞，航天员在里面会非常舒服。
第三，配置了声光电系统，这种系统可以保障航天员像地面的人员一样正常休息，不用在夜晚的时候值班。
第四，充分构建了天地一体化网络系统，航天员在轨可以和地面一样，上网、和朋友视频聊天、和家人视频等。
感动中国十大人物汤洪波事迹材料观后感4
“太空之行”留给汤洪波很多回忆，而这一刻，他等了11年。
1999年毕业于空军第五飞行学院的汤洪波曾是一名战斗机飞行员，安全飞行1000多小时，2010年，他通过层层选拔成为一名航天员。
虽然选拔过程已经过去很久，汤洪波感叹“很多细节还历历在目”。“航天员的选拔项目特别多，我们在北京要选拔一个月的时间，很多项目都非常具有挑战性。当时参加选拔的人，谁也不知道最终能否留下来，很多人都是一个项目没有过关，就被淘汰了，整个过程很惊险，充满着忐忑。所以这么多年下来，浓缩的一个词，选拔的记忆就是‘忐忑’。”
虽然汤洪波曾是空军战斗机飞行员，经历过很多高难度的训练选拔项目，但是当了航天员以后才发现，训练科目之多、维度之广、要求之高，是有些出乎他意料的。
他向记者描述了“72小时狭小环境剥夺睡眠试验”训练项目，“3人在一个很小的房间里，这个房间是没有窗户的，要在这个房间里持续高强度工作72个小时，中间不能打盹，一打盹外面监控人员就有电铃，一按，吓一跳。”
感动中国十大人物汤洪波事迹材料观后感5
长驱无垠，逐梦九天。从“东方红一号”到“神舟十二号”，时光荏苒五十一年，中国航天人一次次智慧勇气的无畏探险，一趟趟满载而归的科学探索，让中国航天精神熠熠生辉。
自强不息、开拓创新，是迈向航天强国的动力源泉。20世纪50年代，中国经济基础薄弱，面对高投入、高难度、高风险的载人航天事业以及一些国家处心积虑地严密技术封锁，我们并没有胆怯退缩，而是毅然决然奋勇向前。以钱学森为代表的一大批航天事业的科研工作者，他们放弃国外优越的条件，告别繁华喧嚣的城市，隐姓埋名、扎根深山、攻坚克难。没有技术，就用最笨的办法一点点摸索，推进剂原料配比换了三四十种配方终于成功;没有电子计算机，就用半自动的手摇计算器，算盘算了一年将轨道计算出来……中国航天人们始终卯足“外国人能搞成，我们也一定能”的一股劲儿，实现了从“两弹一星”到“载人航天”再到“探月工程”的里程碑式跨越，从无到有的历史经验一再表明，航天技术是国家参与世界竞争的“国之利器”，只有通过不懈尝试与探索才能走出一条自主创新之路，只有拥有自主知识产权才能真正将祖国发展与安全的命运牢牢掌握在自己手中。
忘我奉献、不计得失，是逐梦星辰大海的理想内驱。连日来，乘坐神舟十二号载人飞船入驻空间站天和核心舱，中国航天员聂海胜、刘伯明、杨洪波的太空之旅牵动人心。而随着报道的深入，一段段鲜为人知的航天故事逐渐进入公众视野，特别是“备份航天员”这一特殊群体的奉献让人肃然起敬。众所周知，从翱翔九天的飞行员，到冲出地球的航天员，要优中择优，强中选强，历经千锤百炼。而备份，可能意味着再也没有机会出征太空，但每一位航天员们仍在默默苦练，时刻准备接受祖国和任务的挑选。正如无缘神舟十二号的“备份航天员”邓清明在谈任命感受时说的：“不管主份，还是备份，都是航天员的本分。”和西方价值观里凭借一己之力拯救世界的英雄形象不同，中国人所推崇的英雄，未必站在最高点被聚光灯笼罩，未必拥有响亮的名号被成团簇拥，他们更多时候以集体的形象出现、以平凡的身份出现，一切为了祖国，一切为了成功，哪里需要自己就去哪里，国家需要什么就做什么。航天精神始终秉持着一个坚定的理想信念：只有大家与集体同心同向、与国家同频共振，时代才可能向前、国家才可能向上。
开放合作、互利共赢，是诠释大国自信的精神内核。一直以来，某些西方国家戴着“有色眼镜”看待中国的发展，在航天等高科技领域更是采取各种措施阻挠相关机构与中国开展合作，生怕中国从中获得竞争力，因此当年中国被排斥在美国主导的“国际空间站项目”之外，而中国在太空合作方面一直态度积极，中欧的双星计划、中法的海洋卫星、中俄的国际月球科研站等，都见证着中国在太空领域一贯的开放与包容。如今“天宫”空间站开门迎客，在大洋的彼岸，敞开怀抱、面带微笑：“你好，欢迎登舱!”不掺杂自身私利，不搞排他小圈，这种“海纳百川”的态度，进一步彰显中国在国际上的自信、平等的形象。面对外太空的探索，“封闭”与“开放”两种态度，也正在导向不同的效果，科学是武器，威胁的破除需要全世界的联合监测与努力，人类越早实现真正的天下大同，在未来的星际竞争中才越安全。从“神舟”到“嫦娥”“玉兔”再到“天宫”“天问”，中国同其他国家头顶同一片蓝天，为宇宙谜题携手“问天”，中国的太空探索，是一次次推动构建人类命运共同体的太空征程。
星空浩瀚无比，探索永无止境。“十四五”发展的蓝图已经绘就，中国航天人将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”精神，把创新作为引领发展的第一动力，一步一个脚印开启建设航天强国和世界科技强国新征程。
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