同上一堂航天思政大课心得体会
伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。以下是小编为大家带来的同上一堂航天思政大课心得体会(七篇)，希望您能喜欢!
同上一堂航天思政大课心得体会【篇1】
我们是祖国的花朵，祖国的未来。在我们心中都有一双“隐形的翅膀”，能让我们的中国梦飞上蓝天，绽放绚丽。今天，我演讲的题目就是我的中国梦——航天梦。
一个国家的梦想是什么?用国泰民安四个字来概括比较贴切。中国，是有着五千年文化史的国家，从古至今，名垂青史的人物有很多，他们都为国家的繁荣昌盛，奉献出了自己的全部力量。我想：为什么我就不能为伟大的祖国也尽一份力呢?因此，我从小心中就有着这样一个念头——当一名宇航员。
我十分向往宇宙，只得说，我与星星有缘。打从我记事起，每到晚上，我就爱趴在屋檐下看星星，那一颗颗闪烁着微弱光芒的星星，究竟是怎么样的呢?后来，我长大了，通过学习《科学》这门课程，我才渐渐明白，地球是多么庞大，星星是多么可爱呀!了解了这些知识后，我才觉得，那些亲自登入月球的宇航员们真是太了不起了!
我8岁那年，本来不爱看新闻的我，却跟着爸爸这个“新闻迷”看起了新闻。因为我被一则新闻吸引住了——“中国神舟七号登上月球”大家知道是谁这么厉害吗?就是航天员霍志刚，刘伯明和景海鹏。霍志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了中国历第一次的太空漫步，令中国成为能进行太空漫步的国家，他们真是我们中国的骄傲，也是我心目中的英雄。
此时，我多么希望自己有朝一日也能登上月球，在星星的海洋里飞翔啊，看看月球究竟是什么样子，上面会不会有嫦娥、玉兔、和吴刚叔叔?
不过，我知道，要实现自己的梦想，不光要学好科学文化知识，还要有健康的体魄，光有念想，没有实际行动一定是不行的。所以，现在我的饮食、生活习惯都发生了变化。
为什么要实现我的中国梦呢?
我们中国，是一个拥有十几亿人口的大家族，每一个儿女心中，都有着一个小小的梦，小梦连着大梦，一个个小梦连接起来，就是一个大大的梦，这，就是中国梦!
实现中国梦，让中国更加繁荣、富强。让人们过上更好的生活，所以，请大家不要放弃自己的小梦，每一个人，都有实现梦想的资格!
同上一堂航天思政大课心得体会【篇2】
有人说，梦想是红色的，因为它充满激情;有人说，梦想是绿色的，因为它代表活力;也有人说，梦想是紫色的，因为它充满神秘。可你若问我：中国梦是什么颜色的?我会这样回答：中国梦是蓝色的。
梦之蓝，如大海般深邃汹涌。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”李白的这两句诗苍劲有力，不免勾起我对大海的向往。而华夏儿女对大海探索的脚步也从未停息。
从对废弃航母“瓦良格”号的收购到我国科技人员的改进研发，再到最终成功入列。“辽宁号”航母经过了许多艰难险阻，而我国科技人员也是攻克了一道又一道的难关。我坚信，我们的努力会让这个蓝色梦想的队伍不断壮大，会让“中国航母”成为挥之不去的时代强音!
梦之蓝，如天空般辽阔广远。
小时候，我总是想象自己拥有一对翅膀，能一直飞向天空，飞向宇宙，飞到王母娘娘的蟠桃园，飞到嫦娥姐姐的清冷月宫。长大后，随着“神舟”系列飞船成功研发和发射，华夏儿女的梦想实现了!我的梦想似乎能实现了!
作为第一位登上太空的女航天员，刘洋曾说过：“脚步迈得有多大，梦想就有多大。”从第一艘“神五”载人航天飞船到不久前发射的“神十”，我们自古以来对天空的遐想在一步步实现，每一个中华儿女都会为祖国取得的辉煌成就而自豪，骄傲!
作为一名初中生，我始终明白，我现在能做的，就是努力学习科学文化知识，将来报效祖国，为祖国的建设贡献出自己的一份力量，中国梦就是我的梦，我的梦就是中国梦!
中国梦，梦之蓝。跟随汹涌的大海之蓝，是辽阔广远的天空之蓝。
这是蔚蓝的梦想，这是中国创造。
同上一堂航天思政大课心得体会【篇3】
“每个人，都拥有一个梦，平凡而不平庸。”是的，每个人的心目中都有属于自己的梦想，也许它不是那么的伟大，却隐含着自己对未来的憧憬和期望。
我的梦想是当一名像刘洋一样的女航天员。当我有了这一梦想的时候，朋友们和同学都嘲笑我，说我在做梦。可当我看见刘洋和其他两位宇航员带着祖国的荣誉和光荣飞上太空时，我的.心就不言而喻的激动和自豪。所以，我发誓，以后一定要做一个出色的女航天员!
刘洋曾经说过这样的一句话，深深地影响着我，也让我更加坚信，我一定会成为像她一样，为祖国争光!她说：“为了祖国的航天事业，我大约有两年没有逛过街了。”对于每个女孩或者女人来说，逛街是最美好的时光，而刘洋却为了祖国的航天事业而牺牲自己的青春，将青春的热血洒在祖国大陆上。
她的话让我开始反省，反省自己以前的幼稚梦想：长大以后有钱用、有饭吃、有车开、有房住。比起刘洋，我觉得自己很渺小，甚至卑微。没错，刘洋是一个成功的航天员，可谁又知道，在刘洋身后聚集的是无数的伤痕和失败?!可她面对这些的态度是坚持、是勇敢，而并非是选择逃避亦或是放弃。
所以，对于这些：困难、失意、嘲讽、不屑和挫折我都已经准备好要如何去面对它们了，那就是：站直，迎接风雨的犀利;笑对，永不放弃梦想的执着与追求。只有这样，我才能成功，才能使我们祖国航天事业的发展向前夸一大步，也才能就此改变中国是“弱国”的称号。
我一定会向全世界宣告：我们中国，不是什么好欺负的好主儿;我们中国，不是一块任人宰割的肉;我们中国，更不是什么随便让人冷嘲热讽的“支那国”!我坚信我一定会完成自己的中国梦，让我的血液中流淌着对祖国的忠贞、崇敬和自豪的热血!
同上一堂航天思政大课心得体会【篇4】
航天事业向来是一个国家追求创新发展的生动缩影。上世纪90年代以来，从发射载人飞船将航天员送入太空，到太空出舱、发射空间实验室，中国载人航天工程如今已走到第三步，即“建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题”。长征五号B运载火箭未来担负着发射空间站舱段的重要使命，首飞意义重大，关系到载人航天工程“三步走”战略目标能否实现。面对新冠疫情不利影响，航天人克服重重困难，打赢了这场硬仗、关键仗，增添了完成后续任务的强大信心。长征五号B运载火箭的腾空而起，是中国建设航天强国和世界科技强国取得的成就，也让人们再一次看到不惧风险挑战、勇于突破、敢于登攀的强大精神力量。
推开空间站时代大门，中国航天展现了坚定不移走中国特色自主创新道路的信心。长征五号B运载火箭发射时间提前公布，最终火箭一秒不差地实现“零窗口”发射。从神舟九号、神舟十号到长征五号B运载火箭……几次任务都将发射时间提前宣布并精准到分，充分显露出了航天人的自信。自信的底气来自于神舟一号飞船发射以来载人航天的16战16捷，也源自于在系统最复杂、安全要求的载人航天工程中，质量第一、安全至上的意识始终得到贯彻和坚持。自信既是靠“十年磨一剑”的千锤百炼，更是靠登攀不止、挑战未知的求知若渴。发射成功后，文昌航天发射场大厅屏幕上打出这样一行字：敢于战胜一切艰难险阻，勇于攀登航天科技高峰。奋斗是对奋斗者的奖励，中国航天剑指浩瀚苍穹，“长征”永远在路上。
探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。从__年前第一颗人造地球卫星“东方红一号”开启太空时代，到今天空间站时代大幕徐徐展开，中国航天再次踏上了新征程。空间站是极其复杂、极具挑战性的一步跨越，但巨大收获也将无可比拟，能够加快中国乃至人类探索、开发、利用宇宙的步伐。空间站和航天技术的飞跃，也能推动航天成果更广更深地造福社会发展和人们生活。作为近地空间的一个创举，空间站的建造将为进一步实现载人探月、火星探测等更长远目标铺下基石，成为航天报国和科技强国建设的一个标志性创新实践。
____在给参与“东方红一号”任务的老科学家回信时强调，“不管条件如何变化，自力更生、艰苦奋斗的志气不能丢”。以老一代航天人为榜样，新时代的航天工作者大力弘扬“两弹一星”精神，敢于战胜一切艰难险阻，勇于攀登航天科技高峰，必能跨越星辰大海，实现更非凡的成就。
同上一堂航天思政大课心得体会【篇5】
冬日的戈壁滩深处，一望无垠、寒风凛冽;夏日的荒漠，每一粒沙子都蒸腾着热气;深夜的研究室灯火通明，装配车间马达轰鸣……特殊的试验要求和繁重的研制任务，使得艰苦的工作环境成为航天人的“标配”，夜以继日的工作成为航天人的常态。在“死亡之海”塔克拉玛干沙漠、“魔鬼城”罗布泊和海拔5000米以上的“生命禁区”，都印刻着他们的足迹;每一个深夜里，都有他们辛劳的身影。
知道干航天苦，但航天人却甘愿吃苦。在荒凉、苦寒的荒漠上，他们不分白天黑夜地超负荷工作，默默承受着常人难以想象的困难和压力，终于在河西走廊上建起能够担负载人航天任务的东风航天城，并突破众多技术难关，研制开发出神舟系列飞船。
1998年1月5日，由14名预备航天员组成的我国第一个航天员大队正式成立。等待他们的，是长达5年的艰苦训练。
在基础理论学习阶段，航天员要学58门课程、3000多个学时。为了啃下这块“硬骨头”，杨利伟连续两年多几乎没在晚上12点钟之前睡过觉。为了解困，他特意准备了一个特大号的杯子，里面泡满浓茶，熬不住就喝两口。
进行号称“魔鬼训练”的超重耐力训练时，离心机以每小时100千米的速度旋转，人坐在里面要承受8个大气压的压力，相当于8个人压在自己身上，整个过程令人头晕目眩、呼吸困难，面部肌肉都被拉扯变了形……对于受训的航天员来说，每一分每一秒都是煎熬。
训练时，航天员手边有一个红色的按钮，一旦感觉自己坚持不住了，只要按下这个按钮，训练马上就会终止。然而却没有一名航天员主动按下过这个按钮。多年以后，杨利伟在书中写道：“当一件事儿坚持到快要坚持不下去的时候，实际上就接近成功了。”
“特别能吃苦”的载人航天精神，不单指忍受物质条件的艰苦，更包括克服身体的辛苦、战胜意志的困苦。可以说，是面对困难百折不挠的韧性和毅力，成就了一代又一代航天人。
同上一堂航天思政大课心得体会【篇6】
“第一颗卫星发射的时刻，动用了全国60%的通信线路，仅守卫通信线路的群众就达60万人。在以酒泉卫星发射中心为中心、遍及全国的卫星测控网上，每一根电线杆下都站着一个值勤的民兵。”
“按照载人航天工程首次飞行试验计划，飞船着陆场设在内蒙古自治区中部草原上。通向飞船着陆场仅有一条泥泞小道。自治区领导知道这个情况后，立即调集人力、物力进行抢修。修‘通天路’的消息在草原不胫而走，牧民们纷纷带上工具，自发地加入修路大军中。一条长60公里的简易公路，仅用一个月就修通了……”
载人航天事业是千人一枚箭、万人一杆枪的事业。广大航天人不畏艰险、顽强拼搏，展现了义无反顾的战斗精神。
不因遇到挫折而气馁，不因取得成功而懈怠。在这个极具挑战的领域，科研人员一次次向艰难险阻发起冲锋——
2000年12月，神舟二号发射的前10天，火箭意外被撞。年过六旬的总指挥黄春平、总设计师刘竹生亲自爬上11层平台，一层一层仔细查看。4天之后，一份长达50余页的报告《碰撞后火箭受损结果分析及处理措施》有理有据地给出了“可以正常发射”的结论。2001年1月10日，火箭把神舟二号飞船成功地送上太空。
神舟三号飞船发射之后，专家发现有一个不安全因素可能造成空中“追尾”事故，直接危及飞船与航天员的安全。为此，飞船研制团队立即组织科技人员修改飞行程序和软件，并进行多次仿真和试验，直至完全排除“追尾”隐患。
实践证明，“特别能战斗”的载人航天精神，是航天人通过高风险挑战历练而成。如今，神舟系列载人飞船多次成功往返，长征二号F火箭的发射成功率位居世界先进行列，中国人的航天梦想不断向深空延展……一次次堪称完美的表现背后，是每一名航天人不懈战斗的姿态。
同上一堂航天思政大课心得体会【篇7】
在铸造世界一流航天工程的过程中，中国航天人也展现出强烈的责任心和特殊的使命感。
北京时间2021年6月17日18时48分，随着航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，中国人首次进入了属于自己的空间站。
首次实施载人飞船自主快速交会对接;首次实施绕飞空间站并与空间站径向交会;首次实现长期在轨停靠，时间长达三个月;首次具备从不同高度轨道返回东风着陆场;首次具备天地结合多重保证的应急救援能力……神舟十二号创造的多个“首次”，对于中国航天而言就是一座座辉煌的里程碑。
在2016年首个“中国航天日”到来之际，习近平总书记作出重要指示，向60年来为航天事业发展作出贡献的同志们表示崇高敬意，强调广大航天科技工作者要牢牢抓住战略机遇，坚持创新驱动发展，勇攀科技高峰，谱写中国航天事业新篇章，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献。
我国的载人航天工程起步时，明确提出，要坚持做到“起步晚、起点高，投入少、效益高，项目少、水平高”，走跨越式发展的道路。如今，尽管我国已经掌握了大推力火箭和返回式卫星等基础技术，但对于载人航天这个航天领域的最高难题，却几乎是从零开始。即使如此，中国航天人还是大胆地提出了设计制造一步跨越国外近40年发展历程的飞船设想。“我们不想重复国外的老路，为的是奋力追赶拉大的差距。”在临退休前又被任命为神舟飞船系统总设计师的戚发轫说。
面对一系列全新领域和尖端课题，戚发轫他们组织航天人才，日夜兼程搞科研攻关，获得一大批具有自主知识产权的核心技术，使我国在一些重要技术领域达到世界先进水平。
在中国载人航天工程的发展过程中，成千上万名航天人扎根在平凡的岗位上，默默助力中国载人航天事业取得跨越式发展。
2017年7月2日，中国文昌卫星发射中心。点火指令下达，长征五号火箭腾起的巨大尾焰照亮夜空。几分钟后，一级飞行曲线突然下降，指控大厅的气氛瞬间凝固了。问题出在哪里?研制团队开始探索。
为了从上万条数据线索中找到问题原因，研制团队尝试了无数个方法，仅复飞计划就按下过两次“暂停键”。最终，研制团队仅用了28天就拿到原本需要半年生产周期的试验产品;又经过3个多月的艰苦奋战，2020年5月5日，长征五号B火箭首飞成功。
事实证明，“特别能攻关”的载人航天精神，孕育在中国航天工程建设的历史进程中，更发展于中国航天事业的伟大实践中。
同上一堂航天思政大课心得体会相关文章：
★ 小学一年级语文
