高速免费2023年日期出炉

我们在生活中忙碌地学习和生活，每年的法定节假日是广大群众放松的好时刻，特定假日期间，高速的免费通行让大家得以更好地出行。下面是小编整理的高速免费2023年日期出炉，希望能够帮助到大家。

高速免费2023年日期出炉

春节：除夕零时开始至大年初六24时结束，共七天;

清明节：4月2日零时至4月4日24时，共三天;

劳动节：4月30日零时至5月2日24时，共三天;

国庆节：10月1日零时至10月7日24时，共七天。

实行高速免费通行的目的：

实施重大节假日小型客车免费通行政策的主要目的，是缓解公路收费站交通拥堵和方便公众出行。从政策实施前的2009年-2011年交通量调查统计结果看，重大节假日期间小型客车占公路交通总流量的72%左右，大中城市周边比例更高。

因此，解决节假日期间公路收费站交通拥堵，关键是提高通行效率，减少小客车通过收费站的时间，尽量避免因收费造成拥堵。

将重大节假日免费通行车辆范围确定为小型客车，主要基于两方面考虑。一是小型客车一直是重大节假日交通流的主体，根据交通量调查统计分析，重大节假日期间小型客车占公路交通总流量的72%左右，大中城市周边比例更高。

选定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个重大节假日，也主要考虑这四个节假日在公众日常生活中的重要性最为突出，公众出行需求增长明显，部分公路交通量剧增并导致收费站拥堵的现象较为突出。

在四个节假日期间实行小型客车免费通行，是为了通过减少停车交费环节，加快收费站车辆的通过速度，免费通行是缓解收费站拥堵的一种实施手段而非政策目标。

高速路为什么要收费呢?

古代山匪有句流行语——“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财。”所以山匪就有动机去收取过路费，而我国的高速路，并不是山匪修建的，不是私人财产，那为什么我们也要交过路费呢?

其实，有很多高速路，就目前而言，还真的不完全是公有的，而是由某些人承建的。修建高速路的成本是极高的，动辄十几亿之多，这么多钱不可能完全由官方出资，为了节省开支，官方就会招标，由私人来承建，然后让私人收取高速公路过路费，让私人可以赚钱，所以民间就有很多人非常乐意掏钱修建高速公路，也修建了不少的高速公路。

比如说四川绵遂高速公路、广东江珠高速公路、山东的秦滨高速公路埕口互通段等等高速公路，都是由民企修建的。民企花了钱，自然也是要赚回来的，所以官方就允许他们收取高速公路过路费。

除此之外，官方出资修建的高速公路，也是要赚钱的，因为高速公路日常的养护、修建的成本，都是需要不少钱的，如果全部不收费的话，那么就没钱进行养护了。

那为什么节假日要免费呢?

既然高速公路收费是那么的重要，为什么在节假日的时候，又要免费呢，并且全年免费时间还多达21天?其实，当初这么做的主要目的是为了缓解交通压力。

每到节假日的时候，都会有很多汽车在高速路上面跑，由于高速路收费站很多，缴费过路也是需要花时间的，这样一来就很容易造成高速路拥堵，为了解决拥堵的问题，官方就出台了节假日高速路免费的政策。不过就实际情况来看，免费的政策并没有解决拥堵的问题，反而是因为免费了，车辆更多了，导致更加拥堵了呢。

但是从大势来看，高速路免费通行，将会成为不可逆转的趋势，在未来，或许不仅仅是法定节假日免费通行，就连平时都会全年免费呢。

因为我国的规定是，高速路收费的期限不得超过30年，一旦超过了30年，就要停止收费了。我国有不少高速路建成的时间已经很久了，等到满30年，就可以全年免费通行了，哪怕是那些私人修建的高速公路，收费30年，也足以回本了。

高速公路免费通行的实施范围：

(一)免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天24：00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

(二)免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

(三)免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。