交通安全人人有责演讲稿一千字5篇
珍爱生命，共筑平安交通，是我们每个人共同的心愿，作为学生，我们要知道，交通安全人人有责。下面小编给大家带来了关于交通安全人人有责演讲稿的范文，欢迎大家阅读，希望大家喜欢。
交通安全人人有责演讲稿1
交通安全，是我们每个人的职责，我们必须努力做到。
记得那是去年的一天，我从体育馆回家。正当我走到十字路口准备过马路时，绿灯突然转成了黄灯，我只好把准备伸出去的脚收了回来。可就在这黄灯亮起来的短短三秒内，惨剧发生了。一辆摩托车以风一般的速度从我的身旁飞驰而过。司机也许是想抢在红灯亮起前冲过马路吧!这时，另一方向的一辆小汽车也以风驰电掣般的速度开了过啦。当两位司机意识到危险的时候，刹车已经来不及了。只听见“嘭”的一声，两车相撞了。顿时，小汽车的车门上溅上了一片血花。摩托车司机被压在了小汽车的车轮下，摩托车也被卷入了小汽车的车底，一条鲜活的生命就这样消失了……
其实我们国家有许多关于交通安全的法律、规定。比如近年来我们珠海市正在进行的政策“车让人，人让车”。类似于这样的政策，我们中国可谓数不胜数。可是，交通事故发生率却在逐年升高。而在德国，红绿灯、电子眼早已普及，可是违规的案例却是寥寥无几。为什么德国的交通安全就那么有保障呢?这是因为民众本身的意识问题。只有民众本身在意识中遵守法律法规并且主动遵守，对个人和他人才有真正的安全保障。而我们国家则是被迫遵守，这就产生了实际效果上的反差。所以，我们也要学习德国人，提高全民安全意识，学习他们的主动守法的精神。
要想让交通安全有保障，就要从我们身边来做起。首先，我们应该做的，就是遵守学校和国家的规定。比如：不乘坐超载车辆、过马路要走斑马线、过马路时要遵守红绿灯信号等等。此外，我们还要让身边的人也要遵守交通法则。作为中国人，要想让祖国的交通安全起来，国家的交通法规也必须熟知，例如酒后不开车、不走逆行车道、不闯红灯、不疲劳开车、不乱闯车道……这些耳闻能详、众所周知的法规，如果人人都自觉遵守了，那我们的交通事故就一定会大量减少。有时候，就是这种简单的小事，构成了一个文明的社会，创造了一个美好的家园，留下了一个安全的环境。
道路交通安全，人人有责。因为只有道路交通安全，每一个人才会安全。遵守了规定，就等于保护了生命。这样，我们才会迎来真正的交通安全。相信我们只要主动遵守了国家制定的法律法规，交通事故率下降才不再是梦!
维护道路交通安全，人人有责，时刻不忘!
交通安全人人有责演讲稿2
生命是的,是宝贵的,世界因为有了生命而变得精彩.您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障,请您遵守交通规则.
从远古世纪到现在,不仅仅是朝代在变,科学在交通工具上也越来越发达.在经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，也许就在这时,因为您的疏忽或违规,会给交通带来不便，也可能会让您的心灵蒙上一层阴影.
据不完全统计,福建省2006年发生交通事故21922起,3871人死亡，25000人受伤,损失8000多万元人民币.我国的交通事故死亡人数近10年来始终是位于世界第一位的.由于车祸,有多少家庭痛失亲人,家家破人亡;又有多少家庭因负车祸赔偿责任而债台高筑不得翻身......
上周末，我和妈妈在路过广场时,猛然听见身后一片尖叫.我向后看去，"支......"随着刺耳的刹车声，一辆面包车已经停在了一个摔倒在地的小女孩面前.同时，一群人向那边涌去,我和妈妈也挤了过去。只见那女孩惊魂未定,脸色惨白，过了好一会儿,才"哇"地一声哭了。女孩的妈妈俯下身,撩起女孩的裤管和衣袖,那血肉模糊的手脚，真让人心疼。那妇女为孩子做了紧急处理，便赶快叫面包车司机把孩子送到医院。周围的群众议论纷纷:"哎,这女孩也真是的,不遵守交通规则,弄成这样，幸亏没什么大碍."这起车祸，让我感受到不遵守交通规则的严重性.因为一时的粗心大意，会给人带来无法弥补的精神伤害.
在此,我向每一位同学、每一位朋友呼吁:"交通安全靠我们大家来创造。我们应该确立从我做起，从小事做起,从现在做起的观念，人人争当遵守交通规则的好公民。我相信，有了我们大家的共同努力，交通事故一定会远离我们，明天将会更加幸福、美好!
交通安全人人有责演讲稿3
各位老师同学们：
大家好!
在时间手册中，无处不记录有安全，如果优异的成绩，辉煌的成就，众人的赞许，用0代表，那么健康的身体就是1，有了1后面的零才有价值，一旦1，消失了，那么即使有亿万个零，也是梦中水，镜中花。所以我今天要和大家谈谈有关安全的话题。
支离破碎的车辆，血迹斑斑的路面，铁青僵硬的尸体„„望着交通局展出的”重大交通事故图片展”中令人惊心动魄的一幕幕，我幼小的心灵被深深地震撼了。在我的耳边，仿佛回荡起事故家属那一声声撕心裂肺的哭喊声„„
也就在那时，我深深地感受到，作为学生，也应遵守交通规则，不能私自追车、吊车，否则会付出惨重的代价。
“高高兴兴上学，平平安安回家”是每个老师和家长对学生的一个共同心愿，然而，事实又是怎么样的呢?
据统计，2000年全国中小学生非正常死亡人数为14400人。也就是说，这一年中每天都有40名小学生死于非命，其中交通事故占17.3%。数字是冰冷枯燥的，但它的背后却是一桩桩强烈的交通事故。尽管生命中不可避免突发性的灾难，然而我们加强自我保护意识，提高自我保护能力，有的伤害是可以避免的，所以说生命总是眷顾那些有安全意识的人。
从我家到学校，几乎全是公路，所以妈妈老师们常嘱咐我：路上一定要小心，注意交通安全.”而我总是嫌他们太罗嗦。然而有一天，我却改变了这个想法。
那是一个灰色的日子，下着小雨，天阴沉沉的，我背着书包走在回家的路上，快到进校门的十字路口时，我本能朝前望去，却发现十字路口围满了人，不一会儿，人群中传出一个消息：两个中学生因擅创红灯而被迎面而来的大货车撞到在地，当场死亡。夜色慢慢地暗了下来，人群渐渐散了，我默默地望着那依旧闪烁着的红绿灯，眼前一片模糊„„
今天，我终于明白了，“车”和“公路”其实并不可怕，可怕的是“人”，是那些无视交通规则的“人”啊!追车、吊车、闯红灯、酒后驾车、违章超载„„有多少交通事故不是由于人们的疏忽大意，不是由于人们对交通规则的视而不见所造成的呢?就拿那两个中学生来说吧，要是他们不去吊车和闯红灯，又怎么会出事呢?唉!就只为抢那几秒钟，一条条年轻的生命„„
是啊!没有良好的自觉遵守交通规则的社会风尚，就算是再完整的交通设施，再先进的交通工具，也保障不了人们的交通安全啊!校园需要平安，所以我们不仅要自觉遵守交通规则，而且还应大力在校园中宣传交通法规，为“珍爱生命，创平安校园”而努力!
交通安全人人有责演讲稿4
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，年月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年月日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
⒈我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;
⒉当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;
⒊当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;
⒋严禁周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
交通安全人人有责演讲稿5
尊敬的各位领导，朋友们：
大家好!我今天演讲的题目是：安全生产“两转”促“两变”。
大家知道短短半年不到，__市的稳定工作已开了_次。为什么?因为当今中国，稳定压倒一切，而我们电力企业，也是稳定压倒一切呀!我们电力企业的稳定包含电网的安全稳定运行和由此而延伸的社会稳定。因此，安全生产十分重要!它已成为我们时时讲、天天讲、月月讲、年年讲、人人讲的共同的主题。尽管如此，安全事故仍时有发生，甚至形势十分严峻，搞得上上下下焦头烂额，于是关于搞好安全生产的各种观点和方法应运而生，可谓“百花齐放、百家争鸣”。一会儿是安全生产整顿，一会儿是事故通报，一会儿是重奖重罚，但最让人瞩目的是对事故责任者的处罚越来越严厉，不是开除就是几乎要倾家荡产式的高额罚款，还要株连“九族”。于是乎，一些职工对安全生产产生一种恐惧心理，人心惶惶，生产现场躲着干，请人代班顶着干，危险工作不愿干等现象开始有了苗条，最后出现狠抓安全生产却很不安全的事与愿违的尴尬局面，更何谈稳定!为什么?舍本求末的结果。因此，我认为，安全生产应以人为本，重在教育，以两“转”促两“变”。
一、转变工作作风，教育职工提高安全意识，变被动为主动
目前，我们电力企业的班组安全活动，在很大程度上仍停留在搞形式、走过场、整记录的表面文章上，上面的检查也大多是坐着车子转一转，看看记录，抽抽问题，不对头就罚款，方法简单粗暴，忽视对人的感情，职工难以接受甚至很反感，这既疏远了干群关系，又同时造成了某种逆反心理，使职工对安全生产的认识上存在误区，安全生产好象是“要我干好”，不干就会遭扣钱。另一方面，一些领导在抓安全工作时“头痛医头，脚痛医脚”，今天设备出了故障，马上要求大检查，明天某人违了章，又要停业整顿，后天开关跳了闸，就要全线巡视，整天忙忙碌碌，看似安全生产抓的严、勤、细、实，但就是效果不理想。归根结底，是工作方法不对路，忽视了安全生产的基本指导方针—预防为主。如何扭转这种被动局面?
我认为：
一是主管部门应转变工作作风，把大量的精力从收效甚微的走马观花式的检查中解放出来，多深入基层班组，具体指导监督班组的安全活动，提高活动质量;
二是各级领导和各种宣传媒体，要做深入细致的思想政治工作，加大对安全生产的宣传力度，使职工对安全生产的意识从“要我干好”转变为“我要干好”，变被动为主动;
三是从机制、制度着手，透过现象看本质，抓住安全生产的“症结”所在，然后对症下药，建章立制，使职工日常的安全管理和教育有章可循，依章办事，有人管，能管好，做到责、权、利统一。
二、转变培训思路，引导职工提高技术水平，变务虚为务实
设备的健康水平对搞好安全生产固然十分重要，但对于生产要素中最活跃的因素即设备的主人——职工的技术水平绝对不能忽视。我局的职工文化程度总的较高，但工作经验先天不足，这是由我局的局情造成的。
92年建局初期陆续进局的大中专学生，大多是经过自己的摸爬滚打，他(她)们一开始就缺乏老师傅带经验带作风，也没有什么光荣的传统可供继承和发扬光大，尽管他(她)们早已成为我局各个岗位的骨干，但他(她)们仍需要补课和充电。我局目前的培训现状令人堪忧，主管部门把基层单位的培训建议收集后又以任务的形式下发到各基层单位自己培训，基层单位整天忙于生产任务的完成，加之自身的技术水平有限，上面下任务，下面报材料，大家都是敷衍了事，培训质量可想而知。当然，这谁也不能怪，主管部门人手少，基层单位任务重，谁都没闲着，你怪谁去。
培训质量上不去，总不能长此以往吧。我认为：一是要加强对我局培训现状及对策的研究，做到有的放矢;二是要建立健全培训的管理激励机制;三是要建立技术人才库，象培养管理干部一样，培养技术人才的后备力量，差什么补什么，使技术人才形成梯队;四是继续推进导师带徒活动，使之形成制度。实践证明，导师带徒是一项十分具体而成效显著的现场培训办法。
同志们，朋友们：安全生产人人有责。让我们时刻牢记江泽民同志“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要论述，从我做起，从我们身边的每一件小事做起，人人讲安全，事事重安全，立足岗位，爱岗敬业，共同为电力企业的安全生产和社会的稳定做出我们应有而独特的贡献吧!
谢谢!
