高速免费通行的目的是什么

高速免费通行的目的是什么?2023年高速免费节日有春节、清明节、劳动节、国庆节，共有21天高速免费通行时间。下面小编给大家带来关于高速免费通行的目的是什么，供大家参考，快来一起看看吧!

高速免费通行的目的是什么

实施重大节假日小型客车免费通行政策的主要目的，是缓解公路收费站交通拥堵和方便公众出行。从政策实施前的2009年-2011年交通量调查统计结果看，重大节假日期间小型客车占公路交通总流量的72%左右，大中城市周边比例更高。

因此，解决节假日期间公路收费站交通拥堵，关键是提高通行效率，减少小客车通过收费站的时间，尽量避免因收费造成拥堵。

将重大节假日免费通行车辆范围确定为小型客车，主要基于两方面考虑。一是小型客车一直是重大节假日交通流的主体，根据交通量调查统计分析，重大节假日期间小型客车占公路交通总流量的72%左右，大中城市周边比例更高。

选定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个重大节假日，也主要考虑这四个节假日在公众日常生活中的重要性最为突出，公众出行需求增长明显，部分公路交通量剧增并导致收费站拥堵的现象较为突出。

在四个节假日期间实行小型客车免费通行，是为了通过减少停车交费环节，加快收费站车辆的通过速度，免费通行是缓解收费站拥堵的一种实施手段而非政策目标。

高速收费标准怎么收的

5座及7座家用车均按一类车标准收费

四车道高速公路收费费率：0.45元/公里

六车道及以上高速公路收费费率：0.6 元/公里

收费计算举例

收费路段：广州北二环高速公路【北村】-【石湖】

收费费率：0.6元/公里

主线收费里程：3.686公里

普通5座小轿车高速费 = 0.6(费率) x 1(收费系数) x 3.686(主线收费里程公里) = 2.21元

收费方式：非ETC用户按整数收费，精确到“元”，ETC用户精确到“分”，享9.5折优惠。

高速路为什么要收费呢?

古代山匪有句流行语——“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财。”所以山匪就有动机去收取过路费，而我国的高速路，并不是山匪修建的，不是私人财产，那为什么我们也要交过路费呢?

其实，有很多高速路，就目前而言，还真的不完全是公有的，而是由某些人承建的。修建高速路的成本是极高的，动辄十几亿之多，这么多钱不可能完全由官方出资，为了节省开支，官方就会招标，由私人来承建，然后让私人收取高速公路过路费，让私人可以赚钱，所以民间就有很多人非常乐意掏钱修建高速公路，也修建了不少的高速公路。

比如说四川绵遂高速公路、广东江珠高速公路、山东的秦滨高速公路埕口互通段等等高速公路，都是由民企修建的。民企花了钱，自然也是要赚回来的，所以官方就允许他们收取高速公路过路费。

除此之外，官方出资修建的高速公路，也是要赚钱的，因为高速公路日常的养护、修建的成本，都是需要不少钱的，如果全部不收费的话，那么就没钱进行养护了。

高速免费时间怎么算

高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

有哪些免费的高速车辆

免费车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客汽车，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。