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交通安全知识详细介绍

2017-12-11 10:09:53
|凤婷

  交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍中,发生的人员伤亡现象。出现交通安全事故很多情况下都是在不经意间发生的,所以我们在出行或驾驶车辆的时候应该注意交通安全。下面小编给大家分享关于交通安全知识,我们一起来看一下吧~

  交通安全知识

  一、各施工队驾驶员必须遵守交通法规和项目部有关安全生产的规定,树立“安全第一”的思想,确保安全行车,提高服务质量和完成各项生产任务。

  二、驾驶员要坚持文明生产,礼貌行车,树立良好的职业道德,驾车经过渡口、桥梁、涵洞、隧道、漫水路、公路铁路交叉地段、施工路段等危险地段一律不得争道抢行,必要时停车查看险情,做到“万无一失”。

  三、严禁酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车、客货混装、强超抢会、无证驾驶或交无照人驾车,坚决杜绝开自由车。

  四、驾驶员应严格遵守安全操作规程,自觉参加安全活动日学习,及时交流安全行车经验,遵师爱徒,互帮互学;对违章行为和所发生的事故要进行认真的检查分析,查根找源,吸取教训,并制定改正措施。

  五、驾驶员必须认真搞好例行保养,坚持计划保养,行车要做到出车前、行驶中、收车后的“三检”制度,发现有不安全因素时,立即停车排除,严禁带病凑合行驶。

  六、驾驶员在处理危险情况时,应避重就轻减少伤亡和损失。发生事故后,应保护现场,暂设标志,抢救伤者,并立即报告当地公安交通管理机关,听候处理。

  七、严格遵守车辆装载规定,禁止乘员、货物超载。货车载客时必须由公安交通管理部门批准;装运危险品及“三超”(即超长、超宽、超高)的物资要按审批的路线、时间行驶;装有危险品的车辆要远离村镇和人群停放。

  八、各施工队培训新驾驶员,应选择思想品德好、作分正派、身体心理素质健康,具有初中以上文化程度的人员。首先本人提出申请,安全小组审定,项目部同意,经正规培训考试合格后,方准驾驶。

  九、在冰雪路上行驶,必须装挂防滑链条,低速行驶,集中精力驾驶,杜绝紧急制动。

  十、驾驶员要虚心接受有利于安全的建议和监督,严禁开斗气车、英雄车,严禁下山、下坡熄火滑行。

  十一、驾驶员的任何人迫使、威胁违章或不符合安全规定的要求,应予以拒绝。向本施工队或项目部正确反映情况,提出有关安全方面的建议或意见,

  十二、机械车辆必须配备防雨、防滑、防火等安全设备。挂车还必须配备保险钢丝绳、安全标志灯、标志杆和防护网,制动设备齐全有效。

  十三、机械车辆的转向、制动、喇叭、灯光、雨刷器灯部件必须完整可靠,严禁带病行驶和有故障凑合行驶。

  十四、按有关规定,对技术状况差、安全系数低及达到报废年限的车辆,要坚决停驶或报废。

  十五、必须实行定人定车的办法,也就是车辆要有专人保管使用,保持相对稳定。除必要的短期替班外,严禁任意换车换人。

  十六、车辆在公路行驶时限速60公里,雨雪天限速40公里。

  雷雨天交通安全知识

  一、雨刷、大灯要开启

  雷雨天气往往天气阴沉,再加上密集的雨点,很容易对视线造成影响,第一时间开雾灯和雨刷器,可以提升视线范围,减少事故发生率。

  二、遇到雷电要减速

  如果在驾车途中突遭雷电的话,快速行驶会导致被雷电击中引起车辆失控,这时候应减慢车速减少危险。

  三、音响系统要关闭

  在雷雨过大的时候,很多在路上行驶的车主,或许会选择选择靠边停车,关窗避雨,这是极好的。但在避雨时不要因为无聊而开音响、打电话,因为雷电产生的电流很有可能会侵入到电器设备,产生故障。

  四、停车地点要选好

  停靠车辆时,切忌停在大树、露天大型广告牌和电线杆旁这些极易雷击的区域,把车停靠在正规大型的停车场避雷雨最保险(尽量不要停在地下车库)。

  五、涉水路段巧避熄火

  首先在发现路段积水超过车前身三分之二的深度时应果断绕行,不要逞能,在积水少于20cm时,双手紧握方向盘,稳住油门,保持低档位直线慢速通过,切忌中途停车、急转弯等危险动作。

  六、不确定的隧道不要进入

  对于一些不确定的隧道不要进入,暴雨天水位上涨很快,可能还没等你驶出隧道,水已经把你和你的爱车一同淹没在里面。遇到水淹打不开车门的情况千万不要慌张,用头枕支架或应急锤用力敲击玻璃四周,一定能够逃生。

  七、高速路上要适当减速

  车辆如果在暴风雨天气下正好行驶在高速公路上或大桥上,一定要减速慢行。

  最后,雷雨天气,请尽量避免户外活动。若已出行注意雨天路滑,保持车距,避开已开始积水的隧道路段。

  泥泞道路安全行驶技巧

  预留十秒以上距离空间

  泥泞路面或者有大量积水路面,行车要缓加速,如果是停车再次启动车辆,加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆,此时应该立即松开油门踏板,双手紧握方向盘修改方向,车辆前移,慢慢加油提速,确保直线稳定行驶。行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间,开车的极端请况下,空间就是时间,时间也就是生命。注意使用前后雾灯,当我们自己在车内无法分辨前后方车辆位置时,要知道对方也同样无法分辨出我们的车。

  下坡切忌空挡

  湿滑路面上坡,急加油和急制动都往往会造成车轮打滑,下坡时则切忌空挡,应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板,以免长时间踩住制动踏板而导致热效应,使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶,轮胎打滑的原因多半是加油过多过急,或者是踩下制动踏板过重,以及弯道路面车速过高。出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措,应该保持镇定,千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命,绝不能再踩下制动踏板,手动档车辆此时应该迅速减至低速档位,利用发动机制动力来降低车速,以免车轮有过量的驱动力,并逐步使四个车轮转动受力平衡,这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力,车辆便可以正常行驶了。

  泥坑自救有方

  如果不慎前车轮陷入泥坑,则需要用小铲子铲开泥坑的边缘,或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设,“修造”出一个小小的坡路,然后缓缓加油通过,此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深,而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下,也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫,还是不行的话,也可以用自己的衣服塞进泥坑。如果车上有同伴,可以让其协助推车,但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车,以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。

  打滑应急处理

  前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况,都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向,此时手动档车应该急速蹋下离合器、自动档车入“N”档,让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力,使得车身得到正常控制后继续驾驶。

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